Hüdrauliline ventiil: Õliga segatud õhk põhjustab hüdraulilise ventiili esikambris kavitatsiooni, tekitades kõrgsageduslikku müra. Möödavooluventiili liigne kulumine kasutamise ajal takistab sagedast avanemist, põhjustades nõelventiili koonuse vale joondumise klapipesaga, mis viib ebastabiilse pilootide voolu, suurte rõhukõikumiste ja suurenenud mürani. Vedru väsimusdeformatsiooni tõttu on hüdraulilise ventiili rõhu reguleerimise funktsioon ebastabiilne, põhjustades liigseid rõhukõikumisi ja müra. Hüdrauliline pump: Töö ajalhüdrauliline balerHüdraulikapumba õliga segatud õhk võib kõrgsurvevahemikus kergesti põhjustada kavitatsiooni, mis seejärel levib rõhulainetena, põhjustades õli vibratsiooni ja tekitades süsteemis kavitatsioonimüra. Hüdraulikapumba sisemiste komponentide, näiteks silindriploki, kolbpumba klapiplaadi, kolvi ja kolvi ava liigne kulumine põhjustab hüdropumbas tõsiseid lekkeid, kui see väljastab madala voolukiirusega kõrget rõhku. Õlivedeliku kasutamisel tekib voolu pulsatsioon, mille tulemuseks on valju müra. Hüdraulikapumba klapiplaadi kasutamisel lühendab ülevooluava aukudesse tekkiv pinnakulu või sette kogunemine ülevooluava, muudab väljalaskeasendit, põhjustab õli kogunemist ja suurendab müra. Hüdrauliline silinder: Kuihüdrauliline pallimismasinKui õli seguneb õhku või hüdraulilise silindri õhk ei vabane täielikult, tekib kõrge rõhu all kavitatsioon, mis tekitab märkimisväärset müra.
Müra tekib ka silindripea tihendi tõmbamisel või kolvivarda painutamisel töötamise ajal. Levinud müraallikadhüdraulilised baleridNende hulka kuuluvad hüdraulilised pumbad, ülerõhuventiilid, suunaventiilid ja torustikud.
Postituse aeg: 24. september 2024